PAVEsense - Revision history

Thomas: Thomas moved page PaveSense to PAVEsense: Rename PaveSense to PAVEsense

2026-10-14T12:02:08Z

Thomas moved page PaveSense to PAVEsense: Rename PaveSense to PAVEsense

← Older revision		Revision as of 12:02, 14 October 2026
(No difference)

Thomas: Marked this version for translation

2026-10-14T10:21:58Z

Marked this version for translation

← Older revision		Revision as of 10:21, 14 October 2026
Line 703:		Line 703:
	<span id="Veelgestelde_vragen"></span>		<span id="Veelgestelde_vragen"></span>
	<translate>		<translate>
	~~== Tips and frequently asked questions ==~~ <!--T:182-->		<!--T:182-->
			== Tips and frequently asked questions ==
	; Which parameter do I use to plan maintenance?		; Which parameter do I use to plan maintenance?
	: Use '''Macro2''' to find worn top layers and '''Driving Quality''' or '''eIRI''' to assess overall driving and road quality, including possible problems in the foundation. Sort in the table or filter on the map and investigate the selected locations further.		: Use '''Macro2''' to find worn top layers and '''Driving Quality''' or '''eIRI''' to assess overall driving and road quality, including possible problems in the foundation. Sort in the table or filter on the map and investigate the selected locations further.

Thomas: English source text for translation

2026-10-14T10:21:55Z

English source text for translation

Show changes

Thomas: Deze versie gemarkeerd voor vertaling

2026-10-13T13:15:53Z

Deze versie gemarkeerd voor vertaling

Show changes

Thomas: Pagina voorbereid voor vertaling (Extension:Translate): vertaalblokken per sectie, vaste ankers

2026-10-13T11:02:30Z

Pagina voorbereid voor vertaling (Extension:Translate): vertaalblokken per sectie, vaste ankers

Show changes

Thomas: PAVEscan-bestanden: uitgebreide uitleg (locatie, QGIS-project, CSV-bestanden, grotere datasets)

2026-10-13T10:17:50Z

PAVEscan-bestanden: uitgebreide uitleg (locatie, QGIS-project, CSV-bestanden, grotere datasets)

← Older revision		Revision as of 10:17, 13 October 2026
Line 113:		Line 113:
	=== <span id="PAVEscan_bestanden"></span>PAVEscan-bestanden raadplegen ===		=== <span id="PAVEscan_bestanden"></span>PAVEscan-bestanden raadplegen ===

	~~Als voor~~ uw gebied PAVEscan-bestanden ~~beschikbaar zijn~~, ~~kan~~ u ze ~~via~~ de ~~bestandslijst~~ op de gebiedspagina ~~raadplegen~~ en downloaden.		Naast de maandelijkse PAVEsense-resultaten van de meetvloot kan uw gebied ook beschikken over de resultaten van een PAVEscan-meetcampagne: een eenmalige, gedetailleerde opmeting van het wegennet met een meetwagen. Deze bestanden staan onder de titel '''PAVEscan files''':

			* heeft het gebied ook PAVEsense-resultaten, dan vindt u ze op het tabblad '''Export''', onder de PAVEsense-export;
			* heeft het gebied enkel PAVEscan-gegevens, dan staan ze rechtstreeks op de gebiedspagina.

			De bestanden zijn gegroepeerd per meetcampagne. Bij één campagne staat de periode tussen haakjes in de titel; bij meerdere campagnes krijgt elke periode een eigen kopje. Per campagne vindt u:

			* een '''klein QGIS-project''' (ZIP-bestand) waarin de IRI, de spoorvorming (''Rutting'') en VC2.5 al vanuit CSV-bestanden zijn ingeladen. Pak het ZIP-bestand uit en open het <code>.qgz</code>-bestand in [https://qgis.org QGIS] om meteen een opgemaakte kaart te krijgen;
			* de '''afzonderlijke CSV-bestanden''' (''Individual CSV Files''), voor gebruik in een eigen GIS-pakket, rekenblad of analysetoepassing. Grote bestanden worden gecomprimeerd bewaard, maar uw browser pakt ze tijdens het downloaden automatisch uit: u ontvangt altijd een gewoon CSV-bestand.

			Klik op een bestandsnaam om de download te starten. De grotere datasets van een campagne, zoals de gegeorefereerde beelden en de LAS-puntenwolken, zijn te groot om via het portaal aan te bieden. Die zijn op aanvraag beschikbaar via [mailto:info@asasense.com info@asasense.com].

	=== Schalen en kleuren ===		=== Schalen en kleuren ===

Thomas: /* PAVEscan-bestanden raadplegen */

2026-10-13T10:10:27Z

PAVEscan-bestanden raadplegen

← Older revision		Revision as of 10:10, 13 October 2026
Line 113:		Line 113:
	=== <span id="PAVEscan_bestanden"></span>PAVEscan-bestanden raadplegen ===		=== <span id="PAVEscan_bestanden"></span>PAVEscan-bestanden raadplegen ===

	Als voor uw gebied PAVEscan-bestanden beschikbaar zijn, kan u ze via de bestandslijst op de gebiedspagina raadplegen en downloaden. Een melding dat deze lijst '''niet kon worden geladen''' betekent dat de bestanden tijdelijk niet konden worden opgehaald. Dat is iets anders dan een lege lijst zonder beschikbare scans. De gebiedspagina blijft in dat geval toegankelijk.		Als voor uw gebied PAVEscan-bestanden beschikbaar zijn, kan u ze via de bestandslijst op de gebiedspagina raadplegen en downloaden.

	~~Probeer de lijst later opnieuw te laden. Blijft de melding terugkomen, geef dan de gebiedsnaam en de melding door aan ASAsense; zie [[#Contact\|Contact]]~~.

	=== Schalen en kleuren ===		=== Schalen en kleuren ===

Thomas: /* Tips en veelgestelde vragen */

2026-10-13T10:09:40Z

Tips en veelgestelde vragen

← Older revision		Revision as of 10:09, 13 October 2026
Line 484:		Line 484:
	; Mijn Excel-export is te groot. Wat nu?		; Mijn Excel-export is te groot. Wat nu?
	: Kies '''CSV''' of beperk het exportbereik. XLSX heeft een maximum van 1.048.576 rijen; een rekenbladprogramma kan bij het openen van CSV dezelfde limiet opleggen. Gebruik voor grotere bestanden een geschikte GIS- of analysetoepassing.		: Kies '''CSV''' of beperk het exportbereik. XLSX heeft een maximum van 1.048.576 rijen; een rekenbladprogramma kan bij het openen van CSV dezelfde limiet opleggen. Gebruik voor grotere bestanden een geschikte GIS- of analysetoepassing.
	~~; Zijn mijn scans weg als de PAVEscan-lijst niet kan worden geladen?~~
	~~: Die melding duidt op een probleem bij het ophalen van de lijst en bewijst geen gegevensverlies. Probeer later opnieuw en geef een aanhoudende melding door aan ASAsense.~~
	; Kan ik alle ritten tellen uit de lijst bij een locatie?		; Kan ik alle ritten tellen uit de lijst bij een locatie?
	: Niet als er een waarschuwing staat dat de opvraaglimiet bereikt is. De lijst kan dan onvolledig zijn. Beperk de selectie of vraag ondersteuning.		: Niet als er een waarschuwing staat dat de opvraaglimiet bereikt is. De lijst kan dan onvolledig zijn. Beperk de selectie of vraag ondersteuning.

Thomas: Gebruikershandleiding bijgewerkt naar versie 2.1 (24 september 2026): nieuw portaal, annotaties, meetdekking, ritten, export

2026-10-13T10:08:13Z

Gebruikershandleiding bijgewerkt naar versie 2.1 (24 september 2026): nieuw portaal, annotaties, meetdekking, ritten, export

Show changes

Thomas: /* Kwaliteitsindicatoren */

2026-02-18T08:00:04Z

Kwaliteitsindicatoren

← Older revision		Revision as of 08:00, 18 February 2026
Line 16:		Line 16:
	Merk hierbij op dat er geen strikte scheiding tussen de schalen bestaat: veel defecten die zichtbaar zijn onder Macro2 zullen bijvoorbeeld ook hun weerslag hebben op Macro1 en Mega1, en omgekeerd. Maar de klassen die ver uit elkaar liggen zijn niet gelinkt: een rafeling in de toplaag zal zichtbaar zijn in Macro1, niet in Waviness.		Merk hierbij op dat er geen strikte scheiding tussen de schalen bestaat: veel defecten die zichtbaar zijn onder Macro2 zullen bijvoorbeeld ook hun weerslag hebben op Macro1 en Mega1, en omgekeerd. Maar de klassen die ver uit elkaar liggen zijn niet gelinkt: een rafeling in de toplaag zal zichtbaar zijn in Macro1, niet in Waviness.

	Voor bovenstaande indicatoren (Macro1 - Waviness) worden de waarden van een locatie worden vergeleken met de waarden van alle wegen die ~~op 30/06/2022~~ werden opgemeten. Hierbij geeft men een 0 aan de vlakste weg en een 1 aan de ruwste / meest golvende weg in een bepaalde lengteschaal. Dit wordt ook wel de percentielen van een ''cumulatieve distributie'' genoemd in wiskunde. Dit laat toe om snel na te gaan welke wegen er slecht of goed aan toe zijn, relatief ten opzichte van de rest. Als alternatief is het ook mogelijk om de "noscaling" variant van de indicatoren te bekijken, waarbij deze normalisatie via percentielen niet is uitgevoerd. Dit kan handig zijn om waarden die binnen hetzelfde percentiel liggen in de relatieve schaal (bvb. beide 0.95) toch te vergelijken. Vooral bij waarden in de uiterste percentielen (relatieve waarde < 0.05 of groter > 0.95) kan er nog een groot verschil zichtbaar zijn in de "_noscaling" variant.		Voor bovenstaande indicatoren (Macro1 - Waviness) worden de waarden van een locatie worden vergeleken met de waarden van alle wegen die werden opgemeten op het laatste moment dat het kalibratiemodel voor jouw gemeente werd hertrained. Hierbij geeft men een 0 aan de vlakste weg en een 1 aan de ruwste / meest golvende weg in een bepaalde lengteschaal. Dit wordt ook wel de percentielen van een ''cumulatieve distributie'' genoemd in wiskunde. Dit laat toe om snel na te gaan welke wegen er slecht of goed aan toe zijn, relatief ten opzichte van de rest. Als alternatief is het ook mogelijk om de "noscaling" variant van de indicatoren te bekijken, waarbij deze normalisatie via percentielen niet is uitgevoerd. Dit kan handig zijn om waarden die binnen hetzelfde percentiel liggen in de relatieve schaal (bvb. beide 0.95) toch te vergelijken. Vooral bij waarden in de uiterste percentielen (relatieve waarde < 0.05 of groter > 0.95) kan er nog een groot verschil zichtbaar zijn in de "_noscaling" variant.

	'''Opmerking:''' in ESRI shapefiles geldt een karakterlimiet van 10 tekens voor de parameters. Daarom werden de noscaling varianten hier aangeuid met "_ns" ipv "_noscaling".		'''Opmerking:''' in ESRI shapefiles geldt een karakterlimiet van 10 tekens voor de parameters. Daarom werden de noscaling varianten hier aangeuid met "_ns" ipv "_noscaling".