Translations:PAVEsense - IRI Correlation/5/nl: Difference between revisions

From ASAsense Documentation (staging)
nl translation
 
FuzzyBot (talk | contribs)
m FuzzyBot moved page Translations:Roads AI - IRI Correlation/5/nl to Translations:PAVEsense - IRI Correlation/5/nl without leaving a redirect: Part of translatable page "Roads AI - IRI Correlation"
 
(No difference)

Latest revision as of 11:47, 14 October 2026

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (PAVEsense - IRI Correlation)
The correlation was made using reference data that we kindly received from the Port of Antwerp. After applying some corrections for GPS drift, we observe a correlation (R² factor) of 70%. Given that we measure after the damping of the vehicle and across several passes, whereas the reference data is recorded once and always along one side of the vehicle, we consider this a good correlation factor. More important, however, is the effect on the analysis. There is a very good similarity between the reference data and the ASAsense data: the worse roads in the reference data also come out as bad in the ASAsense data, and the good ones as good.

De correlatie werd gedaan met behulp van referentiedata die we van de haven van Antwerpen mochten ontvangen. Met behulp van enkele correcties voor de GPS-drift merken we een correlatie (R²-factor) van 70% op. Gezien het feit dat we meten na de demping van de wagen, over verschillende passages heen, terwijl de referentiedata eenmalig wordt opgemaakt en telkens langs één zijde van de wagen, beschouwen we dit als een goede correlatiefactor. Belangrijker nog is echter wat het effect is op de analyse. Er is een zeer goede gelijkenis tussen de referentiedata en de ASAsense-data: de slechtere wegen in de referentiedata komen ook in de ASAsense-data terug als slecht, de goede als goed.