Translations:PAVEsense/8/nl

Aan de basis van het meetsysteem ligt de vaststelling dat verouderde wegen zowel luider klinken als sterkere trillingen veroorzaken. Aan het wegoppervlak kunnen verschillende karakteristieke golflengtes worden onderscheiden: van rafeling en kleine putten tot het golven van de weg op grotere schaal. De trillings- en geluidsmetingen worden gecombineerd en in het frequentiedomein verschoven naargelang de snelheid van het voertuig. Dit fenomeen kent iedereen die per ongeluk over de ribbelstrook van een autosnelweg rijdt: de toonhoogte verandert duidelijk naarmate men trager of sneller rijdt. De relatie is frequentie = snelheid / (3,6 × lengte), met de frequentie in hertz, de snelheid in km/u en de golflengte in meter.